CB1000 NEW!CB1000FとZ900RSはどっちが買い？後悔しない比較
こんにちは。バイクログ 運営者のナツメです。CB1000FとZ900RSで迷っている方は、価格やスペックだけでなく、足つき、燃費、電子制御、ツーリングでの使いやすさ、そして見た目の満足感まで気になっているのではないでしょうか。どちらも大型ネ...
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CB1000 NEW!CB1000Rが不人気な理由は本当？後悔しない選び方
こんにちは。バイクログ 運営者のナツメです。CB1000Rが気になって検索していると、不人気、理由、後悔、欠点、ダサい、中古、生産終了といった少し不安になる言葉が目に入りやすいですよね。ただ、CB1000Rは単純に評価が低いバイクというより...
CB1000 CB1000Fのシート高795mmと足つき不安を完全解説
こんにちは。バイクログ 運営者のナツメです。CB1000Fのシート高が気になっている方は、単に数値を知りたいだけではなく、自分の身長で足つき性に不安がないか、停車時に支えられるか、取り回しは重く感じないかまで知りたいのではないでしょうか。特...
CB1000 CB1000SF高騰の理由と相場｜売買判断を詳しく解説
こんにちは。バイクログ 運営者のナツメです。CB1000SFの高騰が気になって、中古相場や買取価格、今後の買い時を知りたい方は多いと思います。CB1000SFはビッグワンの愛称でも知られる大型ネイキッドで、直列4気筒エンジンやプロジェクトB...
CB1000 CB1000ホーネットのフルカウル最新動向と選び方
こんにちは。バイクログ 運営者のナツメです。CB1000ホーネットのフルカウルが気になっている方は、ホーネットSの噂やスポーツツアラー化、フルカウルキット、アンダーカウルの有無などを知りたいのではないでしょうか。CB1000ホーネットはネイ...
Z900RS Z900RSエンジンガード選びと立ちゴケ対策完全ガイド
こんにちは。バイクログ 運営者のナツメです。Z900RSのエンジンガードを探していると、デイトナやキジマ、ヨシムラ、オーバーレーシングなど候補が多くて、どれを選べばよいのか迷いやすいですよね。特にZ900RSは立ちゴケ時のダメージが気になり...
Z900RS Z900RSのハンドルアップスペーサー選びと取付完全ガイド
こんにちは。バイクログ 運営者のナツメです。Z900RSに乗っていて、ハンドルが少し遠い、ツーリング後半に肩や手首がつらい、もう少し上体を起こして楽に走りたいと感じることはありませんか。そんなときに候補になるのが、ハンドルアップスペーサーで...
Z900RS Z900RSマフラーの車検対応ガイド！合格基準や必要書類を解説
こんにちは。バイクログ運営者の「ナツメ」です。カワサキの誇る名車、Z900RSに乗っていると、やはり自分好みのマフラーに変えて、あの迫力あるエキゾーストノートをもっと楽しみたくなりますよね。でも、そこでどうしても頭をよぎるのがZ900RSの...
Z900RS Z900RSカフェのフルカスタム完全ガイド｜費用と車検のポイント
こんにちは。バイクログ運営者の「ナツメ」です。憧れのスタイルを追求するZ900RS カフェ フルカスタムは、多くのライダーが一度は夢見る世界ですよね。でも、いざ始めようとするとZ900RS カスタム 費用の総額がどれくらいになるのか、Z90...
Z900RS Z900RSのエンブレム徹底ガイド｜純正・社外の比較と交換方法
こんにちは。バイクログ運営者の「ナツメ」です。カワサキのZ900RSは、そのクラシックな佇まいが本当に魅力的ですよね。特にタンクに光るKawasakiの文字に惹かれるライダーは多いのではないでしょうか。でも、いざ自分好みのスタイルに変えよう...